冰的學車二三事。van仔牌一take pass

自小對汽車沒啥興趣，一直對學習駕駛這回事毫不在意。近年多了出國旅遊，離開公共交通網絡極為完善的香港，去到地大物博的他鄉，方才發現自駕何其方便，以及駕駛執照何其重要。去年十二月，冰終於的起心肝，報名學車去。經過今年一月筆試，以及九月路試，成功合格成為P牌仔，當中點滴，還是想記下來，給自己留個記錄，也給打算學車的朋友作參考。

(路試當日，感冒來襲，病得只剩半條人命，把僅餘精力都押在考試過程，成功合格後已沒力氣高興。平日冷靜寡言的師傅看似比冰更高興，主動提議拍張打卡照才離開試場。)

學校 VS 師傅

決定學車時，第一疑問往往是要找間駕駛學校，還是聯絡駕駛師傅。坊間傳聞太多：有說經駕駛學校報考，路試較易合格；聽聞跟從師傅學習，方能學到真功夫。冰選擇相信後者，也避免在學院遇到隱藏收費或煩瑣行政手續，於是尋找師傅。

然而，過程有點曲折。冰自問對機器操控缺乏天賦，視覺感知的空間概念欠佳，開初堅持找個女師傅，信念是女性會較為明白同性在駕駛上的弱點，可更細緻指導。經朋友的朋友介紹，聯絡一位女師傅，學車前也請她處理報名的手續：先電郵文件副本給師傅，轉賬牌費和手續費HKD50，師傅代為填妥表格，走到運輸署遞交，完成後，只需相約一次交收文件即可 (男友幫忙交收，所以正式學車前，冰沒有見過女師傅)。

筆試的事，簡單說，是讀書和操卷，沒甚麼特別，勤力一點，一take pass不困難。詳情放在最底，先繼續分享尋找師傅的曲折。

今年一月，冰考過筆試，合格了，得要準備路試。所謂「路試」共有兩部份，一為泊車，二為路面考試，合併於同一日應考。筆試完成當日，即時收到成績以外，還會收到路試地點與日期。

考試日期為九月，還有些日子，也就把這事擱在一旁，忙於睇樓和旅行，然後重重的感冒了一場，和女師傅訂好三月中旬開始課堂。(睇樓的事，也會寫篇文給自己留個記憶，不日刊出)

女師傅要求先付五節課堂費用，每節1.5小時，費用HKD500，所以首堂課就得要帶備HKD2500。學車地點為九龍塘，第一節課先由師傅介紹車輛運作原理，大約十五分鐘理論過後，就由冰嘗試駕駛了。這在機械呆子的冰來說，絕對心驚膽顫；一節課過後，完全虛脫。

冰咬著牙關，跟女師傅學了五節，然後決心繼續挑戰駕駛，也決心換個師傅。女師傅資歷很好，幾十年經驗，只是出了以下問題：

1. 每節遲到15分鐘，相約7:15開始上課，每次均於7:30出現，五節課無一例外。冰不主動提醒，絕不補回她遲到的時間。冰曾提議不如改約7:30，但被女師傅拒絕，她則繼續遲到；遲到也不會主動通知，冰往往需致電查詢，才會知道她究竟是在途中，還是忘了上課。

2. 冰坐在駕駛席期間，她只顧閒談，有時致電家傭安排家務，更多時間向冰訴說自己仔女的威水事，和八卦冰的工作二三事。

3. 時間極為難約，月頭需預約月尾課堂；即使約好了，她卻先後因為旅行或讓期給快要考試的學生，而取消冰的課堂 (五節課其中兩節，就是因此而改期)。

尋找第二位師傅，也非順利。這回，冰已放棄「必須找個女師傅」的想法。當時已為六月，距離考試就只三個月，與其按運輸署名冊逐個細問，不如找中介網站作配對。本來已獲介紹一個師傅，但約好日子後，他前後一共改了三次時間，冰恐怕重蹈覆徹，也不敢再打攪這「名」師傅，又請該公司再作介紹。

這次被介紹的是師傅，就是令冰安心，也令冰成功一take pass的師傅。與該女師傅大不同，他寡言，不談學車以外的話題，但不嚴肅，很樂於鼓勵學生。至於預約時間哩，他似乎傾向只預約一周後的課堂，和他夾時間過程大致順利，不會hold了閣下時間但又突然失約。上課時間也超級準時；若然上一節課延遲，即使只遲五分鐘也會whatsapp通知，非常有交帶。應考前一晚的課堂，冰對泊位還是未有十足把握，表現有點失準 (緊張以外，已患感冒，精神不振)，師傅主動免費延長課堂近半小時，讓冰多練習幾次，直到最後泊到一次幾近完美之作，方才下課。這絕對是責任感的表現，也令冰很感激。

私家車 VS 輕型貨車

冰在天光道應考路試，這代表冰學習的正正是後者。一開始學車就得要決定學習哪類車種，因為師傅以及考試路線同樣根據車種而定。至於冰的選擇，100%原因出自男友的一句「學完貨van可以駕埋私家車，但學私家車就只可駕私家車」。

除了車種選擇，這兩類車也暗含另一個考慮：手動變速 VS 自動變速，即是俗稱棍波 VS 自動波。學習駕駛輕型貨車(棍波)的話，他日可以駕駛棍波和自動波兩類車；而學私家車的話，現今多為自動波，考牌後只能駕駛自動波車輛。

跟女師傅學習期間，人太緊張，被棍波操控弄得頭昏腦漲，也差點想放棄，改學自動波 (女師傅知道冰不是考個牌來搵食，也質疑冰為何堅持學駕貨van)。然而，轉換師傅過後，男師傅的細心與耐性，卻又令冰成功掌握當中竅門，成功考牌。

如果萬一在學習過程中發現不能應付棍波，欲改學自動波的話，只需重新買一張路票，一切就可重新開始，是幾百元能夠解決的問題，不需太擔心。

筆試

報名過後，先是預備筆試，合格後才去準備路試。考試時間由電腦編排，大約為報名日期後一個月。運輸署送來這本小書，讓考生自行研讀。

很認真的讀過每一頁，筆記也畫了一些。

師傅送的小冊子，內附二百多條選擇題。

每一題也做過，不懂的就圈起來，再去找答案，記下來。

喜歡互動一點的話，可搜索網絡上模擬試題庫，也有不同手機程式可以下載，隨時隨地溫習。老掉牙的道理：Practice makes perfect，多做多讀，合格無難度。畢竟用二十分鐘時間完成二十條多項選擇題，時間絕對充裕，可以慢慢細看題目，才選擇正確答案，只需答對十六題就已經合格了。冰唯一溫馨提示為提早一些到試場，考試當日冰把時間算得太盡，險些遲到 orz

整個學車過程並不輕而易舉，當中帶點曲折，一take pass絕對是意料之外。很高興的是跨越一個從來沒想像要衝破的難關，期待自己可以在將來日子繼續積極學習，擴闊眼界。